店でオイルチェックしたら
めちゃくちゃ汚れてるし、
ゲージの半分くらいしか入ってないしで、
ブレーキホース交換ついでに
オイル交換も頼んだところ、
一言、
「イヤだ。」
って、断られた。
本日2台目のアンダーガード外しだったらしい。
結局手伝いに来ていたJr.が作業、
（1台目のガードもJr.が作業したらしい。）
せっかくだからオイルフィルターも交換してもらった。
ガードを外すと、ミッションオイルと、エンジンオイルが漏れてた。
何だかんだと漏れてる場所を探してたけど、
結局ココってトコは分からず、
それっぽいトコを増し締めして経過観察。
今回のエンジンオイルは、
いつのも 300V COMPETITION 15W50 ではなく、
柔らかめの300V POWER 5W40
ダートラなんで、暖まる前に走るってことと、
いつもと違うの入れて、
どう違うのかを感じてみたかったってことで、
こっちにしてみた。
でも、抵抗を少なくするってことで、ゲージの半分くらい入れて、
ダートラ1本走ったらこれ入れろって、余ったオイル渡された。
そーゆものか？
MOTUL
300V POWER 5W40
4L ＋500mlくらい
オイルフィルターも交換