2011年JAF関東ダートトライアル選手権第2戦
JMRC関東ダートトライアルシリーズ
FSCダートトライアル
以前は、県戦の上は関東戦があって、
BC地区戦、
全日本
って順に上位シリーズがあったけど、
今は、
県戦の上はいきなり地区戦。
今回は、ダブルエントリー。
お嬢のインターCライセンス取るため地区戦エントリーにお付き合い。
完走しないとスタンプもらえないんで、目標は完走。
そして次週の秋田へ無事にクルマを持って行くことも必須。
なんで、保護者気分、練習会気分。
牽引フックも付けたし、車検は無問題。
ラリー仕様なんでマフラーも毒キノコも戻して、
インタークーラーパイプだけ変更のほぼN車的なS車両。
1本目
今日のコースは、ほぼAコースの逆回り、最後に島周りのS字つきって感じ。
お気楽完熟歩行したんで、（丸和なんでコースだいたい分かるし。）
コース勘違いして、いきなりパイロンに突入、
バックギア。
そして、その奥の折り返しでさらに止まらず。
全くグリップしない＝パンク？＝出走できない？？＝完走できず？？？
などと瞬時に単語が出てきて、
いちおう中間のストレートからゴールまでは抑えて走る。
結局タイヤが合ってなかっただけで（みんなはウェットタイヤで走ってたらしい。）
無事にクルマを引き継げた。
２本目は、
みんなドライタイヤ。
路面がタイヤに合わせてくれた？
が、
やっぱり完走狙い。
クルマ壊すと、次週の秋田に行けない。
ブレーキも早めに踏んで安全運転。
当然バックギア入れた1本目より速かったけど2分切れなかった。
結果は、ダブルエントリーの二人で下からワン・ツー、
まあ目的はほぼ達成できたので、まあいっか。
相変わらず白煙は出てた。
オイルキャップ取り替えたおかげで、エンジンルームにはオイルまき散らさなくなったけど、
丸和3周×2人でオイル1本減った。
秋田には10本くらい持ってかないと。
早く原因わかるといいけど。